Installation durable avec Schluter Systems à la gare REM de Montréal
Architects:
Bisson Fortin - Lemay - Perkins&Will
Engineering & Construction Partnership:
NOUVLR
Tile installation by:
Les Tuiles Carrasqueira Casimiro (T.C.C.) Inc.
Date & location:
2024 Montreal, QC
À propos
Le Réseau express métropolitain (REM) est un métro léger entièrement électrique et automatisé, qui comprendra 26 stations universellement accessibles dans le Grand Montréal. S'étendant de Deux-Montagnes à la Rive-Sud en passant par l’Ouest de l’Île de Montréal, ce réseau couvrira 67 km et offrira trois correspondances avec le métro de Montréal, ainsi qu’une connexion directe à l’aéroport YUL-Montréal-Trudeau.
Le REM fonctionnera de manière entièrement automatisée, sans conducteur à bord, et sera contrôlé à distance depuis un centre de supervision. Cette technologie, aujourd'hui largement utilisée, offre des niveaux de fiabilité parmi les plus élevés au monde.
Autre bienfait de ce projet d’envergure, ce mode de transport électrique ne produira aucune émission de gaz à effet de serre (GES) et contribuera à réduire 680 000 tonnes de GES sur 25 ans d’exploitation.
Objectif
Étant donné l’ampleur et les différents échéanciers du projet, l’objectif était de faciliter l’installation du carrelage sur les quais de la station du REM de Sunnybrooke, tout en incorporant un mécanisme d’isolant électrique et protégeant l’intégrité de la tuile.
Bien que chaque station du réseau REM présente des besoins et des caractéristiques uniques, nécessitant une approche sur mesure, cette étude se concentre spécifiquement sur les défis rencontrés à la station de Sunnybrooke.
Défi
L'un des défis majeurs de ce projet était d’assurer la durabilité de l’installation dans un environnement soumis à un trafic intense et constant, ce qui exigeait une solution robuste et durable, capable de résister à une utilisation quotidienne sans compromettre l'intégrité des matériaux. De plus, il était essentiel de s'assurer que l'assemblage respectait les exigences strictes en matière de résistance diélectrique, afin d'assurer non seulement la performance à long terme, mais aussi la sécurité électrique des installations, particulièrement dans un contexte où les risques de défaillance pourraient entraîner des conséquences importantes. Par ailleurs, lors du choix du laboratoire pour les essais, un test supplémentaire a été requis afin de compléter les exigences de résistance diélectrique, notamment le facteur de résistance.
Solution
Given the extremely high traffic expected on the REM platform, it was important to ensure the installation's performance. The DITRA membrane was chosen to enable a compliant installation capable of managing differential movements between porcelain tiles and the underlying structure. The uncoupling function provided by the DITRA membrane is essential in this case; it helps prevent cracks and tile delamination by isolating them from the subfloor.
The membrane's quick installation also facilitated meeting the tight deadlines characteristic of a large-scale project. To ensure the platform assembly's waterproofing, KERDI-BAND was installed at the DITRA membrane joints. ALL-SET thin-set was used to ensure optimal adherence of the tiled assembly, thereby enhancing the installation's solidity and longevity.
In collaboration with the testing laboratory, specific dielectric strength tests were conducted, including the additional resistance factor required to meet the project standards. This approach validated the installation's long-term performance while adhering to the project's strict requirements.
Result
The installation was successfully completed, meeting durability requirements in a high-traffic environment. Conductivity and resistance factor tests confirmed compliance, ensuring optimal durability and performance.
Products used
